Weniger Haltestellen, mehr Fahrgäste: Wirkungsanalyse einer Ausdünnung des ÖV-Netzes in Basel

Wie wirkt sich eine Ausdünnung von Haltestellen und die daraus resultierende Beschleunigung im Basler Tram- und Busnetz aus? Dieser Fragestellung ging Tim Cotti im Rahmen seiner BSc-Arbeit im trinationalen Studiengang Bauingenieurwesen an der FHNW nach.Die Wirkung von zwei möglichen Varianten der Streichung von Haltestellen entlang von drei ÖV-Linien wurde mit Gesamtverkehrsmodell der Region Basel (GVMB) berechnet. Die Resultate zeigen, dass die Streichung von Haltestellen im Liniennetz Basel und Umgebung den ÖV insgesamt attraktiver macht und zu einem Passagierwachstum führt.Basels ÖV-Netz: dicht aber langsamDie Region Basel hat ein dichtes Tram- und Bus-Netz, das seit 1895 ununterbrochen in Betrieb ist. Die hohe Haltestellendichte bietet zwar Vorteile für mobilitätseingeschränkte Personen, führt jedoch auch dazu, dass die durchschnittliche Verkehrsgeschwindigkeit im Stadtnetz mit 7.3 km/h deutlich tiefer liegt als in anderen Schweizer Städten.Durchschnittsgeschwindigkeit von ÖV-Fahrten mit Start- und Ziel im Stadtgebiet, in km/h (links) und korrigiert (Index, rechts) gemäss der von Avenir Suisse verwendeten Erhebungsmethodik…