Wirkungsabschätzung von betrieblichem Mobilitätsmanagement im ESP Sisslerfeld mit dem KVM-AG

Vom Vertiefungsprojekt zur MasterthesisAufbauend auf der im letzten Jahr vorgestellten Projektarbeit wurde nun im Rahmen der Masterthesis untersucht, wie Massnahmen des betrieblichen Mobilitätsmanagements (BMM) im ESP Sisslerfeld mit dem Gesamtverkehrsmodell des Kantons Aargau (KVM-AG) realitätsnah abgebildet werden können. Im Zentrum steht die Frage: Lässt sich das verkehrspolitisch angestrebte Ziel eines MIV-Anteils von maximal 55 % im Prognosehorizont 2040 erreichen – und mit welchen Massnahmen?Drohnenaufnahme über Stein-Säckingen mit Blick richtung Osten über das Sisslerfeld. Die bestehenden Standorte von Novartis, Lonza und Syngenta im Vordergund. Das DSM-Firmenich Werk in Sisseln am gegenüberliegenden Rand des EntwicklungsschwerpunktsDas erweiterte Modell: Sisslerfeld 2040Das KVM-AG wurde gezielt erweitert, um die Entwicklung des Sisslerfelds bis 2040 abzubilden. Konkret wurden 10’000 zusätzliche Arbeitsplätze in den sechs Sisslerfeldzonen eingetragen, sodass im Modell nun insgesamt 13’533 Arbeitsplätze bestehen. Die entsprechend erforderliche Zunahme an Erwerbstätigen wurde mit einer Gewichtungsfunktion, welche die MIV-Fahrzeit zum Sisslerfeld berücksichtigt, auf die Wohnzonen im Einzugsgebiet verteilt.Ebenfalls…