Prof. Dr. Alexander Erath

Tätigkeit an der FHNW

Professor für Verkehr und Mobilität

Themenschwerpunkte

Forschungsthemen

Modellierung des Verkehrsverhaltens
Agenten- und aktivitätsbasierte Verkehrsmodelle
Verkehrsbefragungen und -erhebungen
Big Data-gestützte Verkehrsmodellierung
Zukunft der Mobilität
Interaktion Siedlung und Verkehr

Lehre

Verkehrsplanung
Erhebung und Analyse von Daten zum Verkehr und zur Mobilität

Weitere Informationen

Seit März 2019 Professor und Leiter des Fachbereichs Verkehr und Mobilität Institut für Bauingenieurwesen, Fachhochschule Nordwestschweiz, Muttenz

Seit 2019 Dozent und Modulleitung im MAS | CAS ETH “Mobilität der Zukunft ”ETH Zürich, Department Maschinenbau und Verfahrenstechnik

Seit 2016 Mitglied Schweizerische Vereinigung der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperten

Seit 2016 Mitgründer der Spin-Off Firma Erveco, die Beratungsdienstleistungen im Bereich der angewandten Verkehrs- und Mobilitätsforschung anbietet.

2015-2017 Leiter der Forschungsgruppe “Engaging Mobility” Future Cities Laboratory, Singapore-ETH Centre for Global Environmental Sustainability (SEC), Singapur

2011 – 2015 PostDoc und Koordinator der Forschungsgruppe “Mobility and Transportation Planning” Future Cities Laboratory, Singapore-ETH Centre for Global Environmental Sustainability (SEC), Singapur

2005 - 2011 Doktorat, Wissenschaftlicher Mitarbeiter und Assistenz in der Lehre Institut für Verkehrsplanung und Verkehrssysteme, ETH Zürich

Laufende Forschungsprojekte

MATSim Basel: Entwicklung eines agenten- und aktivitätsbasierten Verkehrsmodelles für die 3-Land Region Basel (in Partnerschaft mit SBB)

Strassenraumgestaltung und Geschwindigkeit: Quantifizierung der Wirkung von Elementen der Strassenraums auf die Geschwindigkeit aufgrund von Messungen im Feld und Experimenten mit einem Virtual Reality Fahrsimulator (SVI 2018/001)

Aktivitätsbasierte Verkehrsmodelle in der Praxis: Entwicklung einer Entscheidungshilfe für Betreiber aufgrund der aktuellen Literatur, einer internationalen Expertenbefragung und praktischen Modellvergleichen. (SVI 2018/004)

Pedestrian comfort in high density areas: Abschätzung des Fussverkehrsaufkommen aufgrund von Netztopologie und Gebäudenutzung (in Partnerschaft mit der Urban Redevelopment Authority am Future Cities Laboratory in Singapur)

Bike to the Future: Entwicklung eines Virtual Reality Fahrradsimulators und dessen Anwendung in partizipativen Prozessen und zur Erhebung des Verkehrsverhaltens.

Abgeschlossene Forschungsprojekte

Neue Wege der Erreichbarkeitsmessung: Evaluation des Werkzeugs Conveyal Analysis zur räumliche hochaufgelösten Messung der multimodalen Erreichbarkeit (in Partnerschaft mit SBB)

Fussverkehrspotenzial in Agglomerationen: Quantifizierung der Wirkung von Raumstruktur und Strassenraumgestaltung auf das Fussverkehrsverhalten. (SVI 2015/006)

MATSim Singapur: Entwicklung eines agenten- und aktivitätsbasierten Verkehrsmodelles für Singapur (in Partnerschaft mit der Urban Redevelopment Authority am Future Cities Laboratory in Singapur)

Ausgewählte Publikationen

Nazemi, Mohsen, Michael A. B. van Eggermond, Alexander Erath, Dorothea Schaffner and Kay W. Axhausen (2019). ‘Speed and Space Perception in Virtual Reality for Bicycle Research’, in 1, paper presented at International Cycling Safety Conference, Barcelona.

Nazemi, Mohsen, Michael A.B. Van Eggermond, Alexander Erath and Kay W. Axhausen (2019). ‘Studying Cyclists’ Behavior in a Non-Naturalistic Experiment Utilizing Cycling Simulator with Immersive Virtual Reality’, in Annual Meeting of the Transportation Research Board, 19, paper presented at Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D. C., 2019.

van Eggermond, Michael A. B., Alexander Erath and Kay W. Axhausen (2018). ‘Residential Search and Location Choice in Singapore’, 96rh Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington D.C.

Erath, Alexander, Tanvi Maheshwari, Pieter J. Fourie and Michael A. B. van Eggermond (2017). ‘New Ways to Understand

Mobility in Cities’, in Future Cities Laboratory: Indicia 01, eds. Stephen Cairns and Devisari Tunas, 122–132. Zürich, Switzerland: Lars Müller Publishers.

Erath, Alexander, Michael A. B. van Eggermond, Sergio A. Ordóñez and Kay W. Axhausen (2017). ‘Introducing the Pedestrian Accessibility Tool: Walkability Analysis for a Geographic Information System’, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2661: 51–61.

Erath, Alex, Tanvi Maheshwari, Michael Joos, Jonas Kupferschmid and Michael A. B. van Eggermond (2017). ‘Visualizing Transport Futures: The Potential of Integrating Procedural 3d Modelling and Traffic Micro-Simulation in Virtual Reality Applications’, in 96th Annual Meeting of the Transportation Research Board, paper presented at Annual Meeting of the Transportation Research Board, Washington, D. C.

Anda, Cuauhtemoc, Alexander Erath and Pieter Jacobus Fourie (2017). ‘Transport Modelling in the Age of Big Data’, International Journal of Urban Sciences 21(sup1): 19–42.

Vitins, Basil J., Alexander Erath and Kay W. Axhausen (2016). ‘Integration of a Capacity-Constrained Workplace Choice Model’, Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2564: 1–13.

Erath, A. und A. Chakirov (2016) The MATSim Singapore scenario, in K. Nagel und A. Horni (Hg.) The Multi-Agent Transport Simulation MATSim, Ubiquity, London.

Fourie, P. J., A. Erath, S. A. Ordóñez Medina, A. Chakirov und K. W. Axhausen (2016) Using smartcard data for agent-based transport simulation: the case of Singapore, in J.-D. Schmoecker und F. Kurauchi (Hg.) Public Transport Planning with Smart Card Data, Taylor & Francis.

Tirachini, A., L. Sun, A. Erath und A. Chakirov (2016) Valuation of sitting and standing in metro trains using revealed preferences, Transport Policy, 47, 94–104.

Sun, L. und A. L. Erath (2015) A bayesian network approach for population synthesis, Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 61, 49–62.

van Eggermond, M. A. B. und A. L. Erath (2015) Pedestrian and transit accessibility on a micro level: results and challenges, Journal of Transport and Land Use, 9.3.

Sun, L., A. Tirachini, K. W. Axhausen, A. L. Erath und D.-H. Lee (2014) Models of bus boarding and alighting dynamics, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 69, 447–460.

Erath, A. (2015) Rocking the Roadblock, in K. Christiaanse, F. Hoelzel, P. Myriam und D. Kron (Hg.) Global Schindler Award 2015, 26–31, Schindler AG, Ebikon.

Jäggi, B., A. L. Erath, C. Dobler und K. W. Axhausen (2012) Modeling household ﬂeet choice as a function of fuel price using a multiple discrete-continuous choice model, Transportation Research Record, 2302, 174–183.

Erath, A. L., J. Birdsall, K. W. Axhausen und R. Hajdin (2009) Vulnerability assessment of the Swiss road network, Transportation Research Record, 2137, 118–128.

Erath, A. L., M. Löchl und K. W. Axhausen (2009) Graph-theoretical analysis of the Swiss road and railway networks over time, Networks and Spatial Economics, 9 (3) 379400.

Hess, S., A. L. Erath und K. W. Axhausen (2008) Joint valuation of travel time savings estimation on four separate Swiss data sets, Transportation Research Record, 2082, 4355.