Verkehr und Mobilität, Hochschule für Architektur, Bau und Geomatik FHNW

Um den Veloverkehr in Verkehrsmodellen detaillierter und massnahmensensitiv abbilden zu können, geht dieses Projekt der Frage nach, wie der Besitz von E-Bikes und S-Pedelecs, die verschiedenen Arten der Veloinfrastruktur, der Fahrzweck und Umfeldfaktoren die Bereitschaft beeinflussen Wege mit unterschiedlichen Zwecken mit dem Velo zurückzulegen.

Aufgrund der bestehenden gesetzlichen Regeln sind insbesondere in Agglomerationsgemeinden Parkraumverordnungen bei für die Wohnnutzung vorgesehenen Parkplätzen grosse Leerstände zu verzeichnen. In dichten Stadtquartieren hingegen übersteigt die Nachfrage das Angebot bei öffentlichen Parkplätzen, wodurch Suchverkehr entsteht...

Recent studies have shown that the introduction of autonomous vehicles (AVs) could increase the demand for car travel in an unregulated environment. Ride pooling is seen as a potential solution to lessen the undesirable impact of AV. Since neither the acceptance nor the operation of ridepooling with AVs are sufficiently well understood, this research aims at identifying the behavioural factors that influence travel behaviour with ridepooling.