CAS Railway Signalling

Hochschule für Technik und Umwelt

Sichern Sie Ihre Zukunft im Bahnbereich.
Das CAS Railway Signalling vermittelt Ihnen fundiertes Wissen zur Leit- und Sicherungstechnik im Eisenbahnsystem – praxisnah, kompakt und berufsbegleitend. Sie erweitern Ihre Kompetenzen gezielt und bringen Ihre Karriere auf die nächste Stufe.

Steckbrief

Abschluss: CAS
Lernsetting: Präsenz
ECTS-Punkte: 12 / 18
Nächster Start: 4.9.2026
Dauer: 17 bis 24 Tage
Unterrichtssprache(n): Deutsch
Durchführungsort(e): Brugg-Windisch
Preis: CHF 7'900 (1 Vertiefung) oder CHF 9'900 (2 Vertiefungen)

Auf einen Blick

Sie vertiefen Ihr Know-how in entlang aktueller Technologien und Normen.
Sie wenden Normen, Zulassungs- und Nachweisprozesse praxisnah an.
Sie beurteilen Sicherheitsanforderungen und Risiken im Bahnbetrieb.

Ziele und Nutzen

Das CAS Railway Signalling ist ein berufsbegleitendes Weiterbildungsprogramm, das alle wesentlichen Aspekte der Eisenbahnsicherung beinhaltet. Das Programm besteht aus einem Aufbaumodul sowie zwei Vertiefungsmodulen über Zugbeeinflussung und Stellwerktechnik.

Im Aufbaumodul erwerben Sie grundlegendes Wissen über sicherheitsrelevante Abläufe im Bahnbetrieb sowie über die wichtigsten Komponenten moderner Sicherungssysteme. In den beiden Vertiefungsmodulen lernen Sie, wie sich Systeme wie ETCS, Stellwerke oder Leittechniken systemübergreifend integrieren und analysieren lassen.

Der Unterricht kombiniert Fachvorträge, Fallstudien und interaktive Workshops – vor Ort an der FHNW oder optional online im Hybridformat.

Im CAS lernen Sie:

technische Zusammenhänge im Bereich Bahnsicherung ganzheitlich zu verstehen,
sicherheitsorientierte Anforderungen kompetent zu beurteilen,
Ihr Fachwissen entlang aktueller Technologien und Normen gezielt auszubauen,
sich mit Expertinnen und Experten und Kolleginnen und Kollegen aus Infrastruktur, Planung und Industrie zu vernetzen.

Damit schaffen Sie die Grundlage, um in einem sicherheitskritischen und innovationsgetriebenen Fachgebiet den nächsten Karriereschritt zu machen.

Zielpublikum

Das Zielpublikum sind Ingenieurinnen und Ingenieure als Berufseinsteigerinnen und Berufseinsteiger oder als Quereinsteigerinnen und Quereinsteiger im Signalling-Bereich. Technikerinnen und Techniker sowie Projektleitende von Infrastrukturbetreibern, Eisenbahnverkehrsunternehmen, Ingenieurbüros und Industrieunternehmen aus dem Bereich der Bahntechnik, die mehr über die Bahnsicherung wissen möchten. Ein minimales Grundwissen in Eisenbahntechnik wird vorausgesetzt. Dieser Kurs kann Ihren nächsten Karriereschritt in der Bahnsicherung ermöglichen.

Aufbau und Inhalte

Im CAS Railway Signalling erwartet Sie eine ausgewogene Kombination aus Theorie und Praxis. Der modulare Aufbau erlaubt es Ihnen, sich systematisch mit den zentralen Aspekten der Bahnsicherung vertraut zu machen – von den Grundlagen über Stellwerks- und Zugsicherungstechnik bis hin zu aktuellen Entwicklungen wie ERTMS oder Digitalisierung.

Die Inhalte sind entlang realer Prozesse und Systeme strukturiert. In interaktiven Lerneinheiten, Fallstudien und praxisnahen Übungen – unter anderem im SBB-Lab – vertiefen Sie Ihr Wissen Schritt für Schritt. Dabei profitieren Sie von erfahrenen Dozierenden und dem Austausch mit Fachkolleg*innen aus der Branche.

Das CAS umfasst folgende drei thematisch gegliederte Module:

Aufbaumodul Bahnsicherung: Fokus Funktionen und Prozesse

Sicherheit im Bahnbetrieb

Risiken im Bahnsystem
Rechtliche Grundlagen
Bahnbetriebliche Grundlagen
Mensch und Technologie
Sicherheitsaspekte im Bahnbetrieb (onboard und track)
Cybersicherheit

Planungs- und Realisierungsprozess

Anforderungen an Sicherungsanlagen und Zugsicherungen
Systemauslegung, Signalisierungskonzept
Planung, Projektierung, Realisierung
Gesamtprojekte und SA-Projekte / Projektphasen z.B. unter 1.2

Bahnsicherung Innenanlagen (Funktionsprinzip)

Fahrwegsicherung, Signalisierung und Fahrbegriffe
Fahrstrassen, Flankenschutz, Bedienen der Stellwerke
Relaisstellwerke und Streckenblöcke, Elektronische Stellwerke
Leittechnik – ILTIS, Zugkommunikation, Datennetze, …

Bahnsicherung Aussenanlagen (Funktionsprinzip)

Signale
Weichen
Bahnübergänge
Gleisfreimeldeanlagen
Zugbeeinflussung

European Rail Traffic Management System (ERTMS)

Gesetzliche Grundlagen (TSI, NNTV, ERTMS Strategie…)
Komponenten und Scope
TSI CCS und Interoperabilität (IOP)
IOP und Nicht-IOP in der Schweiz

Assetmanagement für Sicherungsanlagen und Zugsicherungen

Assetmanagement und LCM
Instandhaltung Sicherungsanlagen
Instandhaltung Zug / Zugsicherung
Beschaffungsstrategie

Fahrdynamik und Interaktion

Fahrdynamik und Bremsen
Traktion und Zugbeeinflussung
Einflüsse RADN
Sicherungsanlagen und Grenzüberschreitender Verkehr

Zulassungs- und Nachweisprozesse, RAMS

Grundlagen, Begriffe, Gesetze, Normen, Safety/Security
Risikoanalyse, Anforderungen, Methoden, Architektur
Nachweisprozesse

Vertiefungsmodul Zugbeeinflussung: Fokus System / Produktspezifisch

Grundlagen der Zugbeeinflussung

Klassische Zugbeeinflussungssysteme (SIGNUM, ZUB, ZST)
ETCS
Class B Systeme
ZBMS
ZSL 90

ETCS Prozesse

Komponenten
L1LS Projektierung
L1, L2 und weiter

ETCS Strecke

Stellwerke
RBC
GSM-R / FRMCS
Gleisausrüstung

ETCS OnBoard

Architektur, Funktionen, FSS
ETCS OBU, DMI
GSM-R / FRMCS
Einsatz / Einbau im Zug

Digitalisierung in der Zugführung

Zeit- und Energieoptimaler Betrieb
CBTC
ATO, ADL…
Interfaces

Zukunftsthemen

ERTMS-Strategie Umsetzung (Möglichkeiten für die Erweiterung)
Lokalisierung
Zukünftige Entwicklung
MRTMS/nextRailplus

Migration und Zulassungsprozesse

Migration und Retrofit
Zulassung

Vertiefungsmodul Stellwerktechnik: Fokus System / Produktspezifisch

Stellwerkanlagen

Aussenanlagen / Kabelanlagen
Relais Stellwerke RSTW
Elektronische Stellwerke ESTW

Leittechnik

ILTIS und Alternativen
Zuglenkung
Fahrgastinfo

Spezielle Sicherungstechnik

Nahverkehrs- und Bergbahnen
Rangieren (Rangierbahnhöfe, Depots, …)
Baustellen
Zugkontrolleinrichtungen

Zulassungs- und Nachweisprozesse

Typenzulassung
Standardprojekte
Entwicklungsprojekte

Digitalisierung und Zukunftsthemen

ERTMS-Strategie Umsetzung
TMS, RCS
Digitale Stellwerke, ETCS Stellwerke, geometrische Sicherheitslogik
Topologie, BIM

Studium

Unterrichtsformen

Unterricht vor Ort in Form von Vorträgen und Workshops
Frontalunterricht, welcher an der FHNW stattfindet, wird auch hybrid (d.h. vor Ort sowie Online) angeboten.

Referentinnen und Referenten

Firma / Organisation	Personen
Bundesamt für Verkehr (BAV)	Marcel Hanhart, Marcel Bartlome, Tobias Hubschmid, Patrick Favre, Violeta Guritanu, Martin Gusset
SBB	Urs Guggisberg, Luca De Libero, Fabian Scherer, Christian Maier, Daniel Wyssen
BLS	Marco Pagani
RhB	Rico Zanchetti
Thales	Patrick Sonderegger, Dagmar Wander, Peter Görbert, Paride De Marinis
Siemens	Beat Zehnder
Stadler Signalling	Julien Veya, Daniel Sigg
Ingenieurbüros / Consulting	Bruno Huber, Richard Meier, Jens Schulze, Heiko Germroth, Adrian Egloff, Marc Pingoud

Abschluss

Sie haben die folgenden Abschlussmöglichkeiten:

Certificate of Advanced Studies FHNW CAS Railway Signalling (18 ECTS) beinhaltet das Aufbaumodul sowie beide Vertiefungsmodule
CAS Railway Signalling mit Vertiefung Zugbeeinflussung (12 ECTS) beinhaltet das Aufbaumodul sowie das Vertiefungsmodul «Zugbeeinflussung»
CAS Railway Signalling mit Vertiefung Stellwerktechnik (12 ECTS) beinhaltet das Aufbaumodul sowie das Vertiefungsmodul «Stellwerktechnik»
Alle drei Module können individuell besucht werden (gelten jedoch nicht als CAS-Abschluss)

Dauer und Termine

17 bis 24 Tage, jeweils Freitag / Samstag, in der Regel von 09.00 bis 18.00 Uhr

Aufbaumodul Bahnsicherung

04.09.2026

05.09.2026

11.09.2026

12.09.2026

18.09.2026

19.09.2026

16.10.2026

17.10.2026

23.10.2026 / Reserve-Termin

24.10.2026 / Reserve-Termin

Vertiefung Zugbeeinflussung

30.10.2026

31.10.2026

06.11.2026

07.11.2026

13.11.2026

14.11.2026

20.11.2026

21.11.2026 / Reserve-Termin

27.11.2026 / Reserve-Termin

11.12.2026 / Präsentation und Schlussprüfung

Vertiefung Stellwerktechnik

22.01.2027

23.01.2027

29.01.2027

30.01.2027

05.02.2027

06.02.2027

12.02.2027

13.02.2027

19.02.2027/ Reserve-Termin

20.02.2027/ Reserve-Termin

05.03.2027 / Präsentation und Schlussprüfung

Kosten

CHF 9’900. – (mit beiden Vertiefungen «Zugbeeinflussung» sowie «Stellwerktechnik»)
CHF 7’900. – (mit einer der beiden Vertiefungen)

Voraussetzungen und Zulassung

Downloads

Beratung und Info-Anlässe

Kontakt

Gabriella Gerber

Sekretariat Weiterbildung

Telefon: +41 56 202 78 27
E-Mail: gabriella.gerber@fhnw.ch

Prof. Dr. Ishan Pendharkar

Dozent für Regelungstechnik und Leistungselektronik

Telefon: +41 56 202 82 08
E-Mail: ishan.pendharkar@fhnw.ch

Info-Anlässe

Zu den Info-Anlässen

Anmeldung

Das CAS Railway Signalling kann entweder als vollständiges Programm mit beiden Vertiefungsrichtungen oder als verkürzte Version mit einer Vertiefungsrichtung nach Wahl absolviert werden.